航空业支付防欺诈指南：从误解到实战，这六个关键指标不容忽视
出行高峰来临，机票预订量激增的同时，针对航空公司的支付欺诈也悄然抬头。从盗用忠诚度积分，到利用非法手段预订产品，航旅业的各个环节正成为不法分子的目标。
为了帮助商家应对这一挑战，Riskified 近期采访了旅游支付战略领域最具影响力的人物之一、Up in the Air 董事总经理 Paul van Alfen。凭借超过20年的行业经验，Paul 指出了航空公司目前在支付风控上面临的误区、变化与破局之道。
以下是本次访谈的核心观点整理。
误区一：把支付风控当成“后台的事”
Q：关于航空业的支付风控，有哪些常见的误解？
A： 一个最大的误解是，把欺诈管理看作是后台一个孤立的功能。事实上，支付风控应该成为航空公司整体支付战略的一部分，从业务顶层就纳入规划，而不是出了问题再补救。
挑战：业务量恢复了，但风控能力掉队了
Q：过去5年，航旅业面临的挑战发生了哪些变化？
A： 疫情期间，没有销售自然也没有欺诈。但现在，旅行量已完全恢复甚至超过2019年的水平。问题是，许多航空公司的人手和专业技能还没完全恢复，导致欺诈防御系统的维护和创新积压，留下了不少隐患。
过时手段的代价：36小时窗口期带来的拒付
Q：采用过时的风控手段，常见的弊端是什么？
A： 我印象很深的一个案例是，某航空公司用人工审核订单，设置了36小时的审核窗口。听起来不短，但因为风控团队人手不足，还是没能在出票前处理完风险订单。结果系统自动出票后，产生了大量的拒付。这说明，一旦流程跟不上业务节奏，损失就无法避免。
核心实战：航空公司应密切监控的六大指标
当被问及“航旅业应该监控哪些重要指标”时，Paul 强调，商家应密切监控线上结账流程中的欺诈筛查环节。基于他的经验，我们梳理出以下六个航空公司必须关注的核心指标：
订单来源地与 IP 地址的匹配度：排查高风险地区或使用代理隐藏真实位置的预订。
短时间内的高频预订行为：同一账户或支付方式在短时间内的大量交易，往往是测试卡片或批量盗刷的迹象。
忠诚度积分的异常使用：关注积分兑换的突然激增或从未有过的兑换目的地，这可能是账户被盗的前兆。
支付信息的有效性验证失败率：高频率的“无效卡号”或“CVV匹配失败”可能是欺诈者在尝试撞库。
“紧急出行”类预订的占比：临行前几小时的紧急预订，且对价格不敏感，有时会被用于快速销赃。
拒付率与拒付原因分析：不仅要看拒付比例，更要分析具体原因，找出是真实盗刷、服务争议还是“友好欺诈”。
展望未来：最薄弱的环节在哪里？
Q：为应对未来的支付欺诈，航空业现在应该关心什么？
A： 建议大家找出自己体系中最薄弱的环节。这些薄弱点往往由法规变化（如强客户认证 SCA）或新技术（如 AI）的引入所带来。
同时，必须密切关注两个新趋势：
新的支付方式：例如点对点支付工具，它们可能缺乏传统信用卡的风控体系。
忠诚度计划的安全：积分已变成“硬通货”，账户被盗用的风险正在急剧上升。
对航空公司而言，支付风控已不再是简单的“防小偷”，而是关乎利润、客户信任和品牌声誉的系统性工程。通过监控上述关键指标，并将风控融入整体业务战略，航司才能在年末旺季既抓住增长，又守住钱袋子。
【了解更多】
